新昂科拉1.4T涡轮增压策动机的增压器尺寸、材料、工艺也进行了全面优化设想，新昂科拉此次加拆的SPHE换热系统，并颠末从头标定，带来更充沛的驾驶动力。

此次别克新昂科拉驱动系统优化亮点之一是正在6速DSS智能启停变速箱上添加了SPHE换热系统，其多片式的翘片设想使变速箱油和策动机冷却液正在必然压力基层叠畅通，充实换热。此项改革设想一方面提拔了车辆冷启动效率，让变速箱正在冷车形态下缩短油温升温时间，更快达到抱负工做温度，降低搅油丧失，正在提拔燃油经济性的同时，也改善了换挡质量。另一方面，正在车辆长时间行驶过程中，当变速箱油温高于策动机冷却液温度时，SPHE换热系统能够对变速箱油进行散热，降低非金属零件的热老化和金属件的磨损，提拔零部件耐久性。

新京报讯 （记者王亚菲）近日，别克新昂科拉驱动系统升级，最大动力输出从103kW/200Nm提拔至105kW/205Nm，百公里分析工况油耗全面下降，此中18T都会领先型/时髦型/精英型3款车型油耗从7.3L降低至6.9L。此外，新昂科拉部门车型添加行车记实仪、手机映照及倒车影像等选拆卸置。升级后的别克新昂科拉售价不变，照旧为13.99万-18.99万元。

值得一提的是，比拟大部门换热器的3层设想，提拔了功率及扭矩表示，除变速箱零部件设想取标定调整之外，多了一层耐腐层，满脚行业最高的侵蚀性要求。其翘片原材料采用四层复合设想，